του Νεκτάριου Διατσίδη
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Η εμπειρία του MotoGP δεν είναι πολύ μακριά αν έχετε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ διαθέσιμα. Μια από τις ιδιωτικές μοτοσυκλέτες Grand Prix της Honda από τα μέσα της δεκαετίας του 1990, η NSR500V, πωλήθηκε πρόσφατα σε δημοπρασία που διοργανώθηκε από την Iconic Motorbikes για 259,740 €, κάνοντάς την την ακριβότερη Ιαπωνική μοτοσυκλέτα που έχει πουληθεί ποτέ σε δημοπρασία. Η προηγούμενη μοτοσυκλέτα που κατείχε αυτό το ρεκόρ ήταν επίσης μια Honda από τις ημέρες του MotoGP — μια RC213V-S που πωλήθηκε για 209,320 €.
Ένα από τα πολλά πράγματα που κάνουν αυτό το μοντέλο τόσο ξεχωριστό είναι ότι προέρχεται από τις ιδιωτικές ομάδες αγώνων και τους λάτρεις της μοτοσυκλέτας που είχαν αρκετά χρήματα, σε αντίθεση με την NSR500 V4, την οποία έκανε παραχώρηση η Honda σε εργοστασιακές ομάδες. Η δίχρονη NSR500V έβγαζε περίπου 140 ίππους σε σχέση με τους 190 ίππους της επίσης δίχρονης NSR500 V4, αλλά ήταν ακόμα ανταγωνιστική στους ίδιους αγώνες με το πιο ισχυρό αδελφάκι της.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
500cc V-twin
500cc V-4
H Honda κυκλοφόρησε μια δικύλινδρη έκδοση όταν ήδη ανταγωνιζόταν με μοτοσυκλέτα που είχε έναν 500cc V-4, καθώς οι κανόνες της FIM επέτρεπαν στις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούσαν 500cc V-twin να ζυγίζουν λιγότερο συνολικό βάρος χωρίς υγρά από τις αντίστοιχες με V-4 κινητήρα (103 κιλά η NSR500V έναντι των 131 κιλών της V4 NSR500) και η Honda σκέφτηκε ότι οι αυξημένες δυνατότητες στις στροφές της ελαφρύτερης μοτοσυκλέτας θα μπορούσαν να την κρατήσουν ανταγωνιστική παρά το έλλειμμα ισχύος που έφτανε τους 135 ίππους έναντι των 185 ίππων της βαρύτερης V4. Σε ορισμένες πίστες, είχαν δίκιο: η NSR500V ήταν τόσο εντυπωσιακή που ο Tadayuki Okada κέρδισε την pole position στο ντεμπούτο του – το Grand Prix του 1996 στη Μαλαισία – νικώντας τον Mick Doohan και τον Àlex Crivillé που οδηγούσαν την V4 NSR500!
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Επειδή η NSR500V MotoGP ήταν διαθέσιμη προς πώληση στο κοινό, υπάρχουν και άλλα παραδείγματα που θα μπορούσε η τύχη να ευνοήσει κάποιους αγοραστές. Μια μεταχειρισμένη NSR500V πουλήθηκε για 117,132 € τον Οκτώβριο του 2024. Αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο της πιο πρόσφατης δημοπρασίας είναι σε μια τελείως διαφορετική κατηγορία γιατί αυτό το μοντέλο του 1997 είναι με το σειριακό νούμερο 001, η πρώτη δηλαδή από τις 20 μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί και έχει αποθηκευτεί για περίπου 20 χρόνια, πριν αγοραστεί απευθείας από την HRC.
Η πρώτη Honda NSR500V έχει αγοραστεί από κάποιον τυχερό, αλλά ή πρωταθλήτρια του WSBK του James Toseland, CBR1000RR του 2007, είναι αυτή τη στιγμή σε δημοπρασία για 184,340 €. Όσοι έχουν τη δυνατότητα και είναι αρκετά τυχεροί, μπορούν να αποκτήσουν μία από τις παραπάνω ελάχιστες στον κόσμο εξωπραγματικές κατασκευές!
