του Νεκτάριου Διατσίδη
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Εντυπωσιακή σε όψη και όγκο, φαίνεται σαν μια μεγάλη μοτοσυκλέτα, αλλά τελικά ο νέος κινητήρας που φοράει είναι μικρού κυβισμού V-twin και ίσως να φέρει περισσότερα μοντέλα στην αγορά στο εγγύς μέλλον.
Τα τελευταία χρόνια έχουμε δει μια ευρεία γκάμα μοντέλων cruiser στην αγορά. Φυσικά, οι μεγάλου κυβισμού V-twin cruiser από εταιρείες όπως οι Harley-Davidson και Indian συνεχίζουν να κυριαρχούν στους δρόμους. Αλλά ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι η κατηγορία των cruisers έχει επεκταθεί και σε μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού.
Οι έμπειροι μοτοσυκλετιστές θα ήταν έτοιμοι να απορρίψουν οποιαδήποτε cruiser μικρού κυβισμού, αλλά κάθε ενθουσιώδης της μοτοσυκλέτας που είναι συντονισμένος με τις τάσεις της εποχής, θα έβλεπε τη διεύρυνση της κατηγορίας των cruiser μικρού κυβισμού ως μια μεγάλη νίκη για τη βιομηχανία των μοτοσυκλετών. Όχι μόνο κάνουν τις μοτοσυκλέτες πιο προσιτές σε ένα ευρύτερο κοινό, όπως στους αρχάριους, είτε σε άτομα με περιορισμένο ύψος, αλλά είναι επίσης πρακτικές και το σημαντικό για αυτή την κατηγορία, είναι αρκετά εντυπωσιακές.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Η νέα Leoncino Bobber 400 από την Ιταλική εταιρεία Benelli, που ανήκει πια στην Κίνα, έχει ρετρό εμφάνιση και είναι αρκετά προσιτή για να την οδηγήσει σχεδόν οποιοσδήποτε. Είναι επίσης αρκετά μοναδική και ίσως να σηματοδοτεί μεγάλες εξελίξεις για την Benelli που ήταν παλαιότερα εξοπλισμένη αποκλειστικά με δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες. Η εταιρεία έχει τους δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες 500 κ.εκ. και 300 κ.εκ. και οι δύο εξοπλισμένοι με στροφαλοφόρο άξονα 360 μοιρών. Αυτοί οι κινητήρες βρίσκονται σε μοτοσυκλέτες όπως οι TRK 502X και TNT 300, αντίστοιχα. Αλλά η νέα Leoncino 400 Bobber δεν παίρνει κανέναν από αυτούς τους κινητήρες.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Η Leoncino Bobber 400 διαθέτει έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα 384.5 κ.εκ., V-twin 60 μοιρών. Είναι ένας κινητήρας που ταιριάζει απόλυτα στην πλατφόρμα cruiser, αν και μικρότερος σε μέγεθος σε σχέση με αυτό που έχουμε συνηθίσει. Η Benelli αναφέρει ότι ο κινητήρας αποδίδει 34.5 ίππους και 36 Nm ροπής, και είναι φανερό ότι αυτές οι επιδόσεις δεν είναι εντυπωσιακές με κανέναν τρόπο. Αλλά, αυτή είναι μια μοτοσυκλέτα bobber και δεν είναι σχεδιασμένη για γρήγορη οδήγηση.
Η μικρή κατηγορία των cruiser όπου εντάσσεται η Leoncino 400 Bobber έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με τον ανταγωνισμό. Εφοδιάζεται με τροχούς 16 ιντσών μπροστά και πίσω, παρόμοιους με αυτούς της Honda Rebel 500, και διαθέτει αναστραμμένο μπροστινό πιρούνι και ένα ζευγάρι αμορτισέρ στο πίσω μέρος. Έχει επίσης μια απλή οθόνη TFT, η οποία διατηρεί τη ρετρό εμφάνιση.
Είναι πολύ πιθανό ότι αυτός ο νέος συμπαγής κινητήρας V-twin να περάσει και σε άλλα μοντέλα στο εγγύς μέλλον. Ίσως μια μικρού κυβισμού τουριστική μοτοσυκλέτα, ή μοντέλα scrambler και cafe-racer, όμως η Benelli Leoncino Bobber 400 θα είναι η πρώτη με αυτόν τον κινητήρα που έχει χαρακτηριστική ομαλή λειτουργία και ωραίο θόρυβο.
