Ενώ το «έγκλημα των Τεμπών» συνεχίζει να κυριαρχεί στην πολιτική σκηνή της χώρας και την καθημερινότητα των πολιτών της, η Hellenic Train θέτει σε εφαρμογή την τελική, πιθανώς, φάση της ψηφιοποίησης των υπηρεσιών της, με την κατάργηση μεγάλου αριθμού φυσικών εκδοτηρίων, στους σιδηροδρομικούς σταθμούς όλης της χώρας.
Η είδηση προέκυψε λίγες μέρες πριν, όταν βουλευτής της ΝΔ (Πιερίας) δημοσιοποίησε επιστολή του προς τον CEO της Hellenic Train, Roberto Rinaudo, και τον πρόεδρο του Δ.Σ. της, Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο, με την οποία ζητούσε επίσημη ενημέρωση για τις προθέσεις της εταιρείας και ταυτόχρονα να μην καταργηθούν τα εκδοτήρια των τριών σιδηροδρομικών σταθμών (Νέων Πόρων, Λεπτοκαρυάς και Λιτοχώρου), στον Δήμο Δίου-Ολύμπου της Πιερίας.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Όπως επεσήμανε ο βουλευτής στην έγγραφη παρέμβασή του προς την διοίκηση της Hellenic Train, από τα εκδοτήρια αυτά «εξυπηρετούνται όχι μόνο οι μόνιμοι κάτοικοι, καθώς και χιλιάδες επισκέπτες της περιοχής», αλλά και ότι «ο περιορισμός της έκδοσης εισιτηρίων μόνο με ηλεκτρονικά μέσα, δημιουργεί πρόβλημα ιδιαίτερα στους ανθρώπους που δεν είναι εξοικειωμένοι με τη χρήση νέων τεχνολογιών και στους ηλικιωμένους.».
Από τη δημοσιοποίηση της επιστολής του Σπύρου Κουλκουδίνα και το ρεπορτάζ της «Εφημερίδας του Ολύμπου», προέκυψε ότι είχε προηγηθεί έκκληση του δημάρχου Βαγγέλη Γερολιόλιου προς τον πρόεδρο της ΗΤ, τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, την υφυπουργό Ανάπτυξης και βουλευτή Πιερίας Άννα Μάνη και τους συναδέλφους της Μπαραλιάκο και Κουλκουδίνα, με το ίδιο αίτημα: να μην χάσει ο Δήμος Δίου-Ολύμπου τα τρία εκδοτήρια στους τρεις σταθμούς του, για τους ίδιους λόγους.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Το αποτέλεσμα των δύο επιστολών -ή αν έστω απαντήθηκαν- παραμένει άγνωστο.
Η δε απόφαση της Hellenic Train για κατάργηση εκδοτηρίων σε όλη την χώρα φαίνεται να έγινε ήδη γνωστή στο προσωπικό των σταθμών.
Άγνωστο παραμένει το εάν η κυβέρνηση έπραξε ήδη ή θα πράξει κάτι προς την κατεύθυνση να μην απογυμνωθεί πλήρως η χώρα από τις απαραίτητες… αναλογικές υπηρεσίες και δομές, με την αιτιολογία της ψηφιακής μετάβασης και της επερχόμενης πλήρους ψηφιακής εποχής.
Η δε προσπάθεια να κρατηθεί το θέμα σε αμιγώς νεοδημοκρατικούς κύκλους -τουλάχιστον στην Πιερία- είναι εμφανής, αφού παρά την ισχυρή παρουσία του τουριστικού τομέα -και των σχετικών εισροών στην οικονομία της περιοχής- κανείς αρμόδιος φορέας/συνδικαλιστικό όργανο ή άλλος αιρετός της Αυτοδιοίκησης δεν αντέδρασε ούτε στο ελάχιστο, μέχρι στιγμής.
Τα δε φυσικά εκδοτήρια της Hellenic Train στους τρεις σταθμούς της νότιας Πιερίας, λειτουργούν καθημερινά για 11 περίπου ώρες (από τις 7 το πρωί συνεχώς).
Πηγή: e-t-o.gr
