Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Ο Adrian Hallmark είναι εδώ και 5 μήνες ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Aston Martin, μετά από μια μακρά περίοδο διοίκησης της Bentley. Πριν λίγες ημέρες, ενημέρωσε τους φίλους της μάρκας, για το τι να περιμένουν. Ουσιαστικά, βλέπει την Porsche ως ένα καλό πρότυπο, για το πώς η γερμανική εταιρία αναπτύσσει πολλές παραλλαγές ενός μοντέλου, και θέλει η Aston να κάνει κάτι παρόμοιο. Και σε μια είδηση που σίγουρα θα ικανοποιήσει τους λάτρεις, θέλει να επενδύσει σε ένα νέο, εξελιγμένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
“Θέλουμε να προσφέρουμε μία καθαρή, συνολική εμπειρία σπορ αυτοκινήτου, και για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα χειροκίνητο κιβώτιο», δήλωσε ο Hallmark στους δημοσιογράφους στη Νέα Υόρκη.
Η Aston Martin δεν έχει κυκλοφορήσει αυτοκίνητο παραγωγής με χειροκίνητο κιβώτιο από την Vantage AMR του 2019 και η εταιρεία κατασκεύασε μόνο 200 μονάδες του συγκεκριμένου. Αλλά οι Porsche 911 GT3 και S/T αποδεικνύουν ότι υπάρχει πραγματική αγορά για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στα υψηλότερα άκρα της αγοράς αυτοκινήτων επιδόσεων.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Ο Hallmark θέλει περισσότερα από απλά πακέτα χρωμάτων και διακοσμητικών στοιχείων, στα νέα μοντέλα. Μίλησε για αυτοκίνητα με διαφορετικές ρυθμίσεις ανάρτησης και περισσότερη ισχύ, υποσχόμενος μάλιστα ότι «θα έρθει έκδοση παραγωγής για ένα υπάρχον αγωνιστικό μοντέλο», αν και ορισμένες παραλλαγές μπορεί να είναι διαθέσιμες μόνο σε συγκεκριμένες αγορές. Όσον αφορά την DBX, ο Hallmark πιστεύει ότι υπάρχει χώρος για κάτι με λίγη περισσότερη πολυτέλεια, λέει ότι στις χαμηλές ταχύτητες, το SUV είναι «λιγότερο χαλαρωτικό» από κάποιους ανταγωνιστές και εκείνος θέλει να φτιάξει έναν αντίπαλο της Rolls-Royce Cullinan. Να ανέβει πολύ ο πήχης.
Στα σκαριά βρίσκονται επίσης υβριδικά οχήματα. Το υπεραυτοκίνητο Valhalla είναι το πρώτο, αλλά ο Hallmark επιβεβαίωσε ότι και οι προτάσεις της εταιρείας με κινητήρα εμπρός θα εξηλεκτριστούν.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Το πρώτο αμιγώς EV είναι ακόμα στα σκαριά, αν και όπως τόσες άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Aston μειώνει τα προηγούμενα, υπερβολικά γρήγορα και αισιόδοξα σχέδια ηλεκτροκίνησης. Έτσι το πρώτο ηλεκτρικό της φίρμας, θα έρθει σε περίπου 5 χρόνια. Ο Hallmark αναμένει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αντιπροσωπεύουν το 15% των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ενώ τα αμιγώς βενζινοκίνητα και τα υβριδικά αυτοκίνητα θα αντιπροσωπεύουν το υπόλοιπο 85%.
Η Aston θα ανακοινώσει τα οικονομικά της αποτελέσματα για το 2024 στο τέλος αυτού του μήνα και ο Hallmark θα εμβαθύνει στο πώς θέλει να μετατρέψει την εταιρεία σε μία μάρκα με μοντέλα «υψηλών επιδόσεων». «Η αποστολή μου είναι να γίνω ο πρώτος διευθύνων σύμβουλος μετά από 112 χρόνια που θα την καταστήσει βιώσιμα κερδοφόρα».
