Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Μετά το σκάνδαλο Dieselgate, η Volkswagen δεν είναι η κυρίαρχη δύναμη που ήταν κάποτε στην Ευρώπη. Η άνοδος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και του κινεζικού ανταγωνισμού έπιασε τους υπευθύνους της VW απροετοίμαστους και η ID γκάμα ηλεκτρικών, έχει δεχθεί χλιαρή ανταπόκριση. Η VW παραδέχεται ότι πρέπει να «προλάβει» και περιγράφει ένα σχέδιο για να επανέλθει σε «φόρμα» τα επόμενα χρόνια. Ονομάζεται Triple A: Accelerate, Attack, and Achieve.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Η VW σκοπεύει να παρουσιάσει εννέα νέα αυτοκίνητα μέχρι το 2027, δύο από τα οποία θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά – το ID.2 θα φτάσει το 2026, και το ID.1 έχει προγραμματιστεί να βγει στην αγορά το 2027. Πριν από την πώληση του ζεύγους των προσιτών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, η πρώτη σειρά εργασιών είναι το λανσάρισμα της δεύτερης γενιάς του T-Roc. Η VW αναφέρθηκε στο crossover ως το τελευταίο της νέο αυτοκίνητο με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Πολλά εξαρτώνται από αυτό το μοντέλο, δεδομένου ότι ήταν σχεδόν τόσο δημοφιλές όσο το Golf πέρυσι στην Ευρώπη.
Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με τους εργαζόμενους στο εργοστάσιο του Βόλφσμπουργκ αυτή την εβδομάδα, ο διευθύνων σύμβουλος Thomas Schäfer τους διαβεβαίωσε ότι η γερμανική μονάδα εξακολουθεί να έχει λαμπρό μέλλον. Και αυτό παρά το γεγονός ότι η παραγωγή του σημερινού Golf θα μεταφερθεί στο Μεξικό το 2027. Τη θέση του στη γραμμή παραγωγής του Βόλφσμπουργκ θα πάρει το πλήρως ηλεκτρικό.
Ωστόσο, η επιστροφή του e-Golf θα γίνει πιο κοντά στο τέλος της δεκαετίας. Η VW επιβεβαιώνει επίσης τα σχέδια για ένα ηλεκτρικό T-Roc, αλλά ούτε αυτό θα έρθει σύντομα.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Πάντως ο CEO της εταιρίας δήλωσε πως το σχέδιο Triple A, θα ξαναφέρει την VW στην κορυφή.
