Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Είναι προφανές πως η αυτονομία, είναι ο μεγαλύτερος φόβος γύρω από τα ηλεκτρικά. Το φυλλάδιο ενός μοντέλου αναφέρει αυτονομίας π.χ. 500χλμ. όμως οι συνθήκες οδήγησης, η θέρμανση, το βάρος, επηρεάζουν άμεσα το νούμερο αυτό, και σε πραγματικές συνθήκες δείχνει να έρχεται σπάνια.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Το VW ID.7 που τρέμουν τα πετρελαιοκίνητα
Σε μια ελεγχόμενη δοκιμή στις εγκαταστάσεις Nardo της Porsche στη νότια Ιταλία, ένα ID.7 Pro S κατάφερε να διανύσει 941 χλμ. με μία μόνο φόρτιση. Αυτό είναι ένα τρίτο περισσότερο από την αυτονομία που ισχυρίζεται ο WLTP των 709 χλμ., η οποία είναι ήδη εντυπωσιακή για τα πρότυπα των EV.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
Μπορείτε, φυσικά, να αποσπάσετε απίστευτα νούμερα αυτονομίας από οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα, αν βέβαια το εξοπλίσετε με μια τεράστια μπαταρία, αφαιρέσετε το εσωτερικό για να εξοικονομήσετε βάρος, προσθέσετε ειδικά ελαστικά και κάνετε αεροδυναμικές βελτιώσεις. Αλλά το ID.7 της δοκιμής ήταν ένα εντελώς εργοστασιακό σύνολο, εφοδιασμένο με την μπαταρία των 86 kWh, έχοντας κανονικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,23 Cd.
Η έκδοση Pro S του ID.7 είναι εξοπλισμένη με έναν ηλεκτροκινητήρα 286 ίππων που κινεί τους πίσω τροχούς. Μπορεί να επιταχύνει από το μηδέν στα 100 χλμ/ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 180 χλμ/ώρα. Κατά την διάρκεια της δοκιμής, το EV πέτυχε τιμές κατανάλωσης 9,2 kWh/100χλμ./ώρα σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από 5 έως 15 βαθμών Κελσίου.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
